As Flechas de Prata brilharam nesta quinta-feira (23) em Monte Carlo.
Depois de liderar a primeira sessão de treinos livres do GP de Mônaco,
pela manhã, Nico Rosberg foi ainda melhor durante a tarde e, com os
pneus supermacios, foi supremo e não deu chances a ninguém. O alemão
cravou o melhor tempo do dia ao alcançar 1min14s759 em sua melhor
passagem, sendo o único a andar abaixo de 1min15s. E para completar o
dia extremamente positivo da Mercedes, a escuderia de Brackley fechou a
dobradinha com Lewis Hamilton na segunda colocação, mas 0s318 atrás do
companheiro de equipe. Definitivamente, foi uma volta monstruosa por
parte de Nico.
Desta vez, a diferença da Mercedes para a Ferrari foi bem maior.
Fernando Alonso foi o terceiro colocado da sessão, mas ficou 0s437 atrás
do tempo de Rosberg. Felipe Massa conseguiu andar bem próximo do ritmo
do seu companheiro de equipe e se colocou em quarto. A julgar pelo
desempenho nos dois treinos desta quinta-feira, Mercedes e Ferrari estão
bem à frente dos rivais para a sequência do fim de semana.
A Red Bull seguiu discretíssima em Monte Carlo. Mark Webber foi o
melhor taurino, mas garantiu somente o quinto tempo, 0s645 atrás de
Rosberg. Na sequência, dois pilotos da Lotus: Kimi Räikkönen foi o
sétimo, enquanto Romain Grosjean, mesmo tendo batido na primeira hora do
treino e com apenas dez voltas durante a tarde, conseguiu uma
importante sétima colocação. Jenson Button foi o piloto melhor
posicionado da McLaren, em oitavo. Sebastian Vettel decepcionou de novo e
concluiu em nono, à frente do seu antigo rival de F3 Europeia, Paul di
Resta.
Desta vez, Pastor Maldonado não repetiu a performance da manhã. Sexto
colocado no primeiro treino livre, o venezuelano da Williams terminou na
14ª colocação da tomada de tempos da tarde após 36 voltas completadas.
Saiba como foi o segundo treino livre do GP de Mônaco da F1
A segunda sessão de treinos livres do GP de Mônaco começou bem mais
agitada e com praticamente todos os pilotos na pista. Todos, menos um:
Sebastian Vettel foi o único que permaneceu nos boxes enquanto via seus
oponentes deixarem os boxes logo no início da tomada de tempos.
E com a pista mais emborrachada por conta dos treinos da GP2 e da
própria F1 pela manhã, os tempos obtidos foram bem mais rápidos logo de
cara. Depois de vários pilotos melhorarem suas marcas em relação à
primeira sessão, Alonso, ainda num stint com pneus macios, nem deu bola
para o tráfego intenso de Monte Carlo e logo cravou 1min15s519, então o
melhor tempo do dia.
Não só Alonso, mas outros cinco pilotos melhoraram a marca de Nico
Rosberg pela manhã e andaram abaixo de 1min16s. Além de Alonso,
Grosjean, o próprio Rosberg, Hamilton e Webber foram mais rápidos em
relação à sessão matutina. Era um princípio de treino bastante animador,
bem diferente do que aconteceu mais cedo.
Homenageando François Cèvert, Jean-Éric Vergne foi o primeiro piloto a
deixar os boxes usando pneus supermacios. Kimi Räikkönen também foi à
pista com os pneus ‘vermelhos’, assim como Jules Bianchi e Max Chilton.
Vettel finalmente deixou os boxes com cerca de 20 minutos de treino.
Com pneus duros, o tricampeão do mundo deu início ao seu primeiro stint
no treino da tarde, mas não impressionou. Muito pelo contrário. Seb foi
mais lento até mesmo em comparação com Mark Webber e figurava na sétima
colocação. Lá na frente, Räikkönen assumia a primeira colocação ao
estabelecer 1min15s511. Entretanto, o tempo do piloto da Lotus foi
apenas 0s008 mais rápido que a marca de Alonso, esta feita com pneus
macios.
Em seguida, foi a vez de Rosberg ir para a pista com pneus supermacios.
E o alemão comprovou o quanto o W04 é rápido. Nico tinha 1min15s843 com
os macios, mas melhorou em mais de um segundo com os compostos
vermelhos e passou na reta dos boxes com o tempo de 1min14s759, 0s752
mais rápido que o tempo de Räikkönen, segundo colocado.
Foi a senha para todo mundo trocar os macios pelos supermacios e
acelerar forte na sequência da tarde em Monte Carlo. Entre eles, Romain
Grosjean. Após abrir uma volta rápida, o franco-suíço entrou na
Sainte-Dévote com certo desequilíbrio e acabou perdendo o controle do
belo E21 na saída da curva. Mônaco não perdoa erros, e o piloto destruiu
o lado esquerdo do carro aurinegro ao bater na barreira de pneus,
praticamente encerrando ali sua participação pela manhã.
A direção de prova interrompeu a execução do treino com bandeira
vermelha. Não pelos detritos na pista deixados pelo acidente de
Grosjean, mas sim por conta de problemas em uma zebra solta na curva da
Tabacaria, a 13. Mas o treino ficou parado apenas por quatro minutos, já
que os fiscais de pista lograram êxito em realizar o reparo na zebra.
Pista liberada, carros de volta para a metade final da sessão. A
maioria deixou os boxes com pneus supermacios. O alvo da vez era a
monstruosa marca de Rosberg. Hamilton, por exemplo, era o segundo
colocado, mas testava seu W04 em ritmo de corrida, não representava uma
ameaça ao seu tempo. Alonso, Webber e Räikkönen, terceiro, quarto e
quinto, respectivamente, também estavam distantes do tempo do alemão, o
que só prova o quanto a Mercedes vem forte para este fim de semana no
Principado.
Vettel vinha em nono, mas o tricampeão estava com problemas em seu
Kers, o que faz falta mesmo em uma pista como Monte Carlo. Massa
melhorou sua marca e subiu para uma boa quarta colocação, ficando à
frente de Webber e Räikkönen. Com 1min15s278, Feilpe só estava atrás da
dupla da Mercedes e do seu companheiro de equipe, Alonso.
Com dois terços do treino já concluídos, as equipes decidiram
intensificar a avaliação do ritmo de corrida dos carros, a maioria dos
pilotos trabalhando com os pneus supermacios. Bem diferente da Mercedes,
a McLaren vinha sofrendo problemas com seu carro. Tanto que Sergio
Pérez seguia nos boxes para sua equipe realizar os reparos na asa
traseira. Com 23 minutos restando para o fim da sessão, o mexicano foi à
pista.
Praticamente todos os pilotos deixaram os boxes nos minutos finais,
ocasionando o tráfego intenso, que é uma das marcas registradas de
Mônaco. Por conta das configurações utilizadas na fase derradeira da
sessão, ninguém conseguiu melhorar suas respectivas marcas, consolidando
uma dobradinha da Mercedes, com Rosberg dominante e à frente de
Hamilton. Definitivamente, pintou a favorita à pole-position no sábado.
Para domingo, no entanto, a história pode ser bem diferente, já que a
Ferrari também aparece forte e muito consistente.
F1, GP de Mônaco, Monte Carlo, treino livre 2:
