Nico Rosberg era só alegria na entrevista após o GP da Austrália. O alemão da Williams foi o terceiro colocado na prova e subiu pela primeira vez ao pódio na F-1. O piloto elogiou muito o trabalho da equipe e disse confiar numa boa temporada para a escuderia.
"É fantástico estar no pódio. Fazia tempo que não ia a um. Estou feliz pela equipe, que trabalhou muito. Conseguimos um grande progresso, tudo funcionou direito", disse Rosberg.
"Após o último pit stop, esperava sair na frente do Nick Heidfeld, mas não deu. Diferentemente dele, eu não tive problemas na largada e agradeço aos engenheiros por isso", explicou.
"No treino classificatório, o carro vibrava muito, mas com novos freios, melhoramos na corrida".
"Depois dessa corrida, acho que a Williams pode ter uma boa temporada", concluiu.
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25 de ago. de 2008
Hamilton livra-se de confusões e vence na Austrália -> Nico é 3º
Corrida como este Grande Prêmio da Austrália não acontece sempre.
Na primeira prova do ano, a vitória do inglês Lewis Hamilton, da McLaren, não foi surpresa. Mas o que ocorreu nas 58 voltas em Melbourne é raro. Mesmo sem chuva, com sol e temperatura na casa dos 37ºC, apenas sete cruzaram a linha de chegada. A maioria dos abandonos foi causada por batidas e saídas de pista.
Hamilton largou na ponta e talvez tenha sido o único que não tenha passado perto de correr risco. Para sua alegria, a Ferrari deu vexame, o que ainda lhe dá um alívio inicial.
O alemão Nick Heidfeld, da BMW, também não se envolveu em confusões e foi segundo. Seu compatriota Nico Rosberg, da Williams, subiu ao pódio pela primeira vez, com a terceira posição.
Um pódio alegre. Rosberg, campeão de 2005 da GP2, deu pulos de felicidade com o campeão de 2006 da categoria de base, Hamilton. Outra cena rara na F-1.
O espanhol Fernando Alonso, em sua volta à Renault, ficou em quarto, à frente de quem trocou de cockpit com ele, o finlandês Heikki Kovalainen, da McLaren, que andou em segundo por muito tempo. Os dois tiveram uma bela briga na penúltima volta.
O japonês Kazuki Nakajima, piloto da Williams, foi o sexto, o último a cruzar a linha de chegada, e marcou pontos pela primeira vez em sua carreira.
Também pontuaram o francês Sébastien Bourdais, da Toro Rosso, e o finlandês Kimi Raikkonen, da Ferrari, apesar de não terem concluído a prova.
O tetracampeão da Champ Car tornou-se o 57º piloto da história a pontuar na corrida de estréia.
Intervenções do safety car
As confusões começaram pouco após a largada. Felipe Massa, quarto no grid, disputava a terceira posição com Kovalainen quando rodou sozinho a caminho da segunda curva. Uma batida na barreira de proteção danificou o bico de sua Ferrari. O brasileiro teve de ir aos boxes para trocar da peça e, estranhamente, retornou na volta seguinte, para colocar mais combustível.
Não foi o único incidente da primeira volta. Cinco pilotos abandonaram, exigindo a primeira intervenção do safety car. Deixaram Melbourne sem completar uma volta Giancarlo Fisichella, italiano da Force India, Sebastian Vettel, alemão da Toro Rosso, Anthony Davidson, inglês da Super Aguri, Jenson Button, inglês da Honda, e Mark Webber, australiano da Red Bull.
Na volta 26, mais uma confusão. Massa tentava ultrapassar o escocês David Coulthard, da Red Bull, no fim da reta dos boxes, mas este não cedeu e acabou levando a pior. Seu carro ficou destruído. Para que a limpeza da pista fosse feita, foi necessária mais uma intervenção do safety car.
Já na volta 45, houve outra entrada do carro de segurança. O alemão Timo Glock abusou, foi para a grama e decolou em uma ondulação do solo, que funcionou como uma rampa e destruiu seu carro.
Mais bagunça
O alemão Adrian Sutil, da Force India, parou nos boxes na oitava volta, por problemas hidráulicos, e não mais voltou para a pista. No 21º giro foi a vez de Jarno Trulli, italiano da Toyota, abandonar com uma falha elétrica.
Os brasileiros Felipe Massa e Nelsinho Piquet saíram da prova quase no mesmo instante. Ambos ficaram parados na pista. O ferrarista vinha tentando se recuperar depois dos incidentes da largada e da batida com Coulthard, mas ficou pelo caminho. O piloto da Renault não encontrou um bom ritmo enquanto esteve na prova e saiu dela.
Na seqüência, veio a desistência do japonês Takuma Sato, da Super Aguri, para piorar a situação da equipe recentemente adquirida por uma empresa inglesa.
Outro que abandonou foi Robert Kubica, da BMW, que largou em segundo e andou nessa posição no começo da prova. O polonês retirou-se na volta 47.
Raikkonen, da Ferrari, ficou a poucas voltas de chegar. Durante a corrida, passeou pela grama, inclusive quando tentava ultrapassar Kovalainen, coisa que seu companheiro Massa também tentou sem sucesso.
Rubens Barrichello, brasileiro da Honda, poderia ter ido ao pódio, mas levou uma punição por ter reabastecido e trocado pneus quando o safety car estava na pista e o trabalho nos boxes não era permitido. Cruzou a linha de chegada em sexto, mas depois da prova foi desclassificado. O motivo: ignorou a luz vermelha na saída do pit lane.
Entre um erro e outro, uma barbeiragem da Honda. O mecânico liberou Barrichello antes da hora e o brasileiro arrancou enquanto a mangueira de combustível ainda estava presa a seu carro, derrubando o responsável pelo abastecimento.
A próxima corrida, o Grande Prêmio da Malásia, em Sepang, acontecerá já no próximo fim de semana.
Confira a classificação do GP da Austrália:
1º. L.Hamilton (ING/McLaren), 1h34min50s616
2º. N.Heidfeld (ALE/BMW), a 5s478
3º. N.Rosberg (ALE/Williams), a 8s163
4º. F.Alonso (ESP/Renault), a 17s181
5º. H.Kovalainen (FIN/McLaren), a 18s014
6º. K.Nakajima (JAP/Williams), a 1 volta
7º. S.Bourdais (FRA/Toro Rosso), a 3 voltas
8º .K.Raikkonen (FIN/Ferrari), a 5 voltas
Não completaram:
R.Kubica (POL/BMW), a 11 voltas
T.Glock (ALE/Toyota), a 15 voltas
T.Sato (JAP/Super Aguri), a 26 voltas
N.Piquet (BRA/Renault), a 28 voltas
F.Massa (BRA/Ferrari), a 29 voltas
D.Coulthard (ESC/Red Bull), a 33 voltas
J.Trulli (ITA/Toyota), a 39 voltas
A.Sutil (ALE/Force India), a 50 voltas
M.Webber (AUS/Red Bull), a 58 voltas
J.Button (ING/Honda), a 58 voltas
A.Davidson (ING/Super Aguri), a 58 voltas
S.Vettel (ALE/Toro Rosso), a 58 voltas
G.Fisichella (ITA/Force India), a 58 voltas
Melhor volta: Heikki Kovalainen, 1min27s418, volta 43
Na primeira prova do ano, a vitória do inglês Lewis Hamilton, da McLaren, não foi surpresa. Mas o que ocorreu nas 58 voltas em Melbourne é raro. Mesmo sem chuva, com sol e temperatura na casa dos 37ºC, apenas sete cruzaram a linha de chegada. A maioria dos abandonos foi causada por batidas e saídas de pista.
Hamilton largou na ponta e talvez tenha sido o único que não tenha passado perto de correr risco. Para sua alegria, a Ferrari deu vexame, o que ainda lhe dá um alívio inicial.
O alemão Nick Heidfeld, da BMW, também não se envolveu em confusões e foi segundo. Seu compatriota Nico Rosberg, da Williams, subiu ao pódio pela primeira vez, com a terceira posição.
Um pódio alegre. Rosberg, campeão de 2005 da GP2, deu pulos de felicidade com o campeão de 2006 da categoria de base, Hamilton. Outra cena rara na F-1.
O espanhol Fernando Alonso, em sua volta à Renault, ficou em quarto, à frente de quem trocou de cockpit com ele, o finlandês Heikki Kovalainen, da McLaren, que andou em segundo por muito tempo. Os dois tiveram uma bela briga na penúltima volta.
O japonês Kazuki Nakajima, piloto da Williams, foi o sexto, o último a cruzar a linha de chegada, e marcou pontos pela primeira vez em sua carreira.
Também pontuaram o francês Sébastien Bourdais, da Toro Rosso, e o finlandês Kimi Raikkonen, da Ferrari, apesar de não terem concluído a prova.
O tetracampeão da Champ Car tornou-se o 57º piloto da história a pontuar na corrida de estréia.
Intervenções do safety car
As confusões começaram pouco após a largada. Felipe Massa, quarto no grid, disputava a terceira posição com Kovalainen quando rodou sozinho a caminho da segunda curva. Uma batida na barreira de proteção danificou o bico de sua Ferrari. O brasileiro teve de ir aos boxes para trocar da peça e, estranhamente, retornou na volta seguinte, para colocar mais combustível.
Não foi o único incidente da primeira volta. Cinco pilotos abandonaram, exigindo a primeira intervenção do safety car. Deixaram Melbourne sem completar uma volta Giancarlo Fisichella, italiano da Force India, Sebastian Vettel, alemão da Toro Rosso, Anthony Davidson, inglês da Super Aguri, Jenson Button, inglês da Honda, e Mark Webber, australiano da Red Bull.
Na volta 26, mais uma confusão. Massa tentava ultrapassar o escocês David Coulthard, da Red Bull, no fim da reta dos boxes, mas este não cedeu e acabou levando a pior. Seu carro ficou destruído. Para que a limpeza da pista fosse feita, foi necessária mais uma intervenção do safety car.
Já na volta 45, houve outra entrada do carro de segurança. O alemão Timo Glock abusou, foi para a grama e decolou em uma ondulação do solo, que funcionou como uma rampa e destruiu seu carro.
Mais bagunça
O alemão Adrian Sutil, da Force India, parou nos boxes na oitava volta, por problemas hidráulicos, e não mais voltou para a pista. No 21º giro foi a vez de Jarno Trulli, italiano da Toyota, abandonar com uma falha elétrica.
Os brasileiros Felipe Massa e Nelsinho Piquet saíram da prova quase no mesmo instante. Ambos ficaram parados na pista. O ferrarista vinha tentando se recuperar depois dos incidentes da largada e da batida com Coulthard, mas ficou pelo caminho. O piloto da Renault não encontrou um bom ritmo enquanto esteve na prova e saiu dela.
Na seqüência, veio a desistência do japonês Takuma Sato, da Super Aguri, para piorar a situação da equipe recentemente adquirida por uma empresa inglesa.
Outro que abandonou foi Robert Kubica, da BMW, que largou em segundo e andou nessa posição no começo da prova. O polonês retirou-se na volta 47.
Raikkonen, da Ferrari, ficou a poucas voltas de chegar. Durante a corrida, passeou pela grama, inclusive quando tentava ultrapassar Kovalainen, coisa que seu companheiro Massa também tentou sem sucesso.
Rubens Barrichello, brasileiro da Honda, poderia ter ido ao pódio, mas levou uma punição por ter reabastecido e trocado pneus quando o safety car estava na pista e o trabalho nos boxes não era permitido. Cruzou a linha de chegada em sexto, mas depois da prova foi desclassificado. O motivo: ignorou a luz vermelha na saída do pit lane.
Entre um erro e outro, uma barbeiragem da Honda. O mecânico liberou Barrichello antes da hora e o brasileiro arrancou enquanto a mangueira de combustível ainda estava presa a seu carro, derrubando o responsável pelo abastecimento.
A próxima corrida, o Grande Prêmio da Malásia, em Sepang, acontecerá já no próximo fim de semana.
Confira a classificação do GP da Austrália:
1º. L.Hamilton (ING/McLaren), 1h34min50s616
2º. N.Heidfeld (ALE/BMW), a 5s478
3º. N.Rosberg (ALE/Williams), a 8s163
4º. F.Alonso (ESP/Renault), a 17s181
5º. H.Kovalainen (FIN/McLaren), a 18s014
6º. K.Nakajima (JAP/Williams), a 1 volta
7º. S.Bourdais (FRA/Toro Rosso), a 3 voltas
8º .K.Raikkonen (FIN/Ferrari), a 5 voltas
Não completaram:
R.Kubica (POL/BMW), a 11 voltas
T.Glock (ALE/Toyota), a 15 voltas
T.Sato (JAP/Super Aguri), a 26 voltas
N.Piquet (BRA/Renault), a 28 voltas
F.Massa (BRA/Ferrari), a 29 voltas
D.Coulthard (ESC/Red Bull), a 33 voltas
J.Trulli (ITA/Toyota), a 39 voltas
A.Sutil (ALE/Force India), a 50 voltas
M.Webber (AUS/Red Bull), a 58 voltas
J.Button (ING/Honda), a 58 voltas
A.Davidson (ING/Super Aguri), a 58 voltas
S.Vettel (ALE/Toro Rosso), a 58 voltas
G.Fisichella (ITA/Force India), a 58 voltas
Melhor volta: Heikki Kovalainen, 1min27s418, volta 43
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Veja o grid da primeira etapa de 2008
1º. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min26s714
2º. Robert Kubica (POL/BMW), 1min26s869
3º. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 1min27s079
4º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min27s178
5º. Nick Heidfeld (ALE/BMW), 1min27s236
6º. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1min28s527
7º. Nico Rosberg (ALE/Williams), 1min28s687
8º. David Coulthard (ESC/Red Bull), 1min29s041
9º. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso), sem tempo
10º. Rubens Barrichello (BRA/Honda), 1min26s173
11º. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1min26s188
12º. Jenson Button (ING/Honda), 1min26s259
13º. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 1min26s413
14º. Mark Webber (AUS/Red Bull), sem tempo
15º. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), sem tempo
16º. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), 1min27s207
17º. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), 1min27s446
18º. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min27s859
19º. Timo Glock* (ALE/Toyota), 1min29s593
20º. Takuma Sato (JAP/Super Aguri), 1min28s208
21º. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 1min28s330
22º. Anthony Davidson (ING/Super Aguri), 1min29s059
* Punido em cinco posições por troca de câmbio e em outras cinco por atrapalhar Mark Webber no treino
2º. Robert Kubica (POL/BMW), 1min26s869
3º. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 1min27s079
4º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min27s178
5º. Nick Heidfeld (ALE/BMW), 1min27s236
6º. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 1min28s527
7º. Nico Rosberg (ALE/Williams), 1min28s687
8º. David Coulthard (ESC/Red Bull), 1min29s041
9º. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso), sem tempo
10º. Rubens Barrichello (BRA/Honda), 1min26s173
11º. Fernando Alonso (ESP/Renault), 1min26s188
12º. Jenson Button (ING/Honda), 1min26s259
13º. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 1min26s413
14º. Mark Webber (AUS/Red Bull), sem tempo
15º. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), sem tempo
16º. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), 1min27s207
17º. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), 1min27s446
18º. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min27s859
19º. Timo Glock* (ALE/Toyota), 1min29s593
20º. Takuma Sato (JAP/Super Aguri), 1min28s208
21º. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 1min28s330
22º. Anthony Davidson (ING/Super Aguri), 1min29s059
* Punido em cinco posições por troca de câmbio e em outras cinco por atrapalhar Mark Webber no treino
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Veja os tempos do 3º treino livre
1º. Robert Kubica (POL/BMW), 1min25s613
2º. Nick Heidfeld (ALE/BMW), a 0s337
3º. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 0s469
4º. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 0s558
5º. David Coulthard (ESC/Red Bull), a 0s772
6º. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 0s794
7º. Jenson Button (ING/Honda), a 0s889
8º. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso), a 1s050
9º. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), a 1s069
10º. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 1s269
11º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1s407
12º. Lewis Hamilton (ING/McLaren), a 1s471
13º. Timo Glock (ALE/Toyota), a 1s549
14º. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 1s550
15º. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), a 1s671
16º. Rubens Barrichello (BRA/Honda), a 1s720
17º. Adrian Sutil (ALE/Force India), a 1s876
18º. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), a 1s965
19º. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 1s988
20º. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 2s379
21º. Takuma Sato (JAP/Super Aguri), a 2s750
22º. Anthony Davidson (ING/Super Aguri), a 3s299
2º. Nick Heidfeld (ALE/BMW), a 0s337
3º. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 0s469
4º. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 0s558
5º. David Coulthard (ESC/Red Bull), a 0s772
6º. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 0s794
7º. Jenson Button (ING/Honda), a 0s889
8º. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso), a 1s050
9º. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), a 1s069
10º. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 1s269
11º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1s407
12º. Lewis Hamilton (ING/McLaren), a 1s471
13º. Timo Glock (ALE/Toyota), a 1s549
14º. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 1s550
15º. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), a 1s671
16º. Rubens Barrichello (BRA/Honda), a 1s720
17º. Adrian Sutil (ALE/Force India), a 1s876
18º. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), a 1s965
19º. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 1s988
20º. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 2s379
21º. Takuma Sato (JAP/Super Aguri), a 2s750
22º. Anthony Davidson (ING/Super Aguri), a 3s299
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Calor, equilíbrio e erros marcam 1º dia da F-1
O primeiro dia de treinos da F-1 em 2008 foi marcado pelo calor escaldante em Melbourne, pelo equilíbrio entre Ferrari e McLaren e pelos erros dos pilotos, que agora não contam mais com o auxílio do controle de tração.
Na primeira sessão de treinos do ano, sob os 35ºC da manhã australiana, o melhor tempo foi do ferrarista Kimi Raikkonen, 1min26s461. Ele encaixou uma volta voadora no final da sessão, impondo 0s487 sobre Lewis Hamilton, o segundo colocado. Na seqüência, outra Ferrari e outra McLaren: Felipe Massa e Heikki Kovalainen.
Já na tarde australiana, debaixo de 38ºC, foi a vez de Hamilton voar. O inglês, vice-campeão de 2007, cravou 1min26s559 a dois minutos do fim do treino, superando em 0s914 o ídolo local e grande surpresa da sessão, Mark Webber.
Massa foi o terceiro, seguido mais uma vez por Kovalainen. David Coulthard, companheiro de Webber na Red Bull, foi o quinto, seguido por Raikkonen.
No agregado dos dois treinos, Raikkonen ficou com ligeira vantagem sobre Hamilton: 0s098.
Os outros dois brasileiros na F-1 tiveram um dia complicado. Rubens Barrichello, da Honda, foi 15º no primeiro treino e melhorou uma posição no segundo. Nelsinho Piquet, estreando na categoria pela Renault, foi 18º e depois caiu um posto, para 19º.
Mas eles não foram os únicos a encontrar dificuldades. Mesmo aqueles que lideraram as folhas de tempos tiveram problemas para segurar seus carros na pista do Albert Park.
Neste ano, a FIA limitou o alcance da eletrônica na F-1 e proibiu o controle de tração, sistema que impedia as rodas de girarem em falso e que facilitava, e muito, o trabalho dos pilotos em saídas de curvas.
Sem o dispositivo, o que se viu no Albert Park foi um festival de escapadas.
Entre os brasileiros, Massa e Nelsinho rodaram. Jarno Trulli abandonou o segundo treino após atolar na brita. Adrian Sutil, Sebastian Vettel, Giancarlo Fisichella, Fernando Alonso, Takuma Sato, Kazuki Nakajima e Nico Rosberg foram outros traídos pelo novo regulamento.
Outro reflexo das mudanças nas regras, os pilotos aproveitaram a sexta-feira para andar muito pelo Albert Park. Vettel e Alonso cumpriram, respectivamente, 62 e 59 voltas, mais que a distância da corrida de domingo _o GP da Austrália terá 58 voltas.
As atividades em Melbourne recomeçam às 21h (horário de Brasília), com o terceiro e último treino livre. À meia-noite acontece o treino classificatório.
A largada será à 1h30 do domingo. Com promessas de mais calor, de mais equilíbrio e de mais erros que não aconteciam até o ano passado.
Na primeira sessão de treinos do ano, sob os 35ºC da manhã australiana, o melhor tempo foi do ferrarista Kimi Raikkonen, 1min26s461. Ele encaixou uma volta voadora no final da sessão, impondo 0s487 sobre Lewis Hamilton, o segundo colocado. Na seqüência, outra Ferrari e outra McLaren: Felipe Massa e Heikki Kovalainen.
Já na tarde australiana, debaixo de 38ºC, foi a vez de Hamilton voar. O inglês, vice-campeão de 2007, cravou 1min26s559 a dois minutos do fim do treino, superando em 0s914 o ídolo local e grande surpresa da sessão, Mark Webber.
Massa foi o terceiro, seguido mais uma vez por Kovalainen. David Coulthard, companheiro de Webber na Red Bull, foi o quinto, seguido por Raikkonen.
No agregado dos dois treinos, Raikkonen ficou com ligeira vantagem sobre Hamilton: 0s098.
Os outros dois brasileiros na F-1 tiveram um dia complicado. Rubens Barrichello, da Honda, foi 15º no primeiro treino e melhorou uma posição no segundo. Nelsinho Piquet, estreando na categoria pela Renault, foi 18º e depois caiu um posto, para 19º.
Mas eles não foram os únicos a encontrar dificuldades. Mesmo aqueles que lideraram as folhas de tempos tiveram problemas para segurar seus carros na pista do Albert Park.
Neste ano, a FIA limitou o alcance da eletrônica na F-1 e proibiu o controle de tração, sistema que impedia as rodas de girarem em falso e que facilitava, e muito, o trabalho dos pilotos em saídas de curvas.
Sem o dispositivo, o que se viu no Albert Park foi um festival de escapadas.
Entre os brasileiros, Massa e Nelsinho rodaram. Jarno Trulli abandonou o segundo treino após atolar na brita. Adrian Sutil, Sebastian Vettel, Giancarlo Fisichella, Fernando Alonso, Takuma Sato, Kazuki Nakajima e Nico Rosberg foram outros traídos pelo novo regulamento.
Outro reflexo das mudanças nas regras, os pilotos aproveitaram a sexta-feira para andar muito pelo Albert Park. Vettel e Alonso cumpriram, respectivamente, 62 e 59 voltas, mais que a distância da corrida de domingo _o GP da Austrália terá 58 voltas.
As atividades em Melbourne recomeçam às 21h (horário de Brasília), com o terceiro e último treino livre. À meia-noite acontece o treino classificatório.
A largada será à 1h30 do domingo. Com promessas de mais calor, de mais equilíbrio e de mais erros que não aconteciam até o ano passado.
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Em treinos livres, pilotos andam uma prova da Austrália
Com várias novidades na F-1 para a temporada 2008, como o fim do controle de tração, os pilotos aproveitaram as duas primeiras sessões de treinos livres para andar o máximo que puderam. Porém, dois deles pilotaram mais do que o próprio GP da Austrália.
Sebastian Vettel e Fernando Alonso deram 62 e 59 voltas, respectivamente; isso significa que o alemão da Red Bull fez quatro voltas a mais do que o previsto para a corrida no Albert Park (58), enquanto o espanhol, de volta à Renault, rodou uma vez mais no circuito além do previsto para o GP.
Muitos pilotos andaram próximo do número de voltas previstas para a etapa: Giancarlo Fisichella (56), Jenson Button e Rubens Barrichello (55), Felipe Massa e Lewis Hamilton (54).
Os últimos colocados nos treinos livres foram Takuma Sato e Anthony Davidson, ambos da Super Aguri, e, não por acaso, os que menos foram para a pista: 23 e 15 voltas completadas, respectivamente.
Confira a lista dos que mais testaram nos dois primeiros treinos livres:
1º. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso), 62 voltas
2º. Fernando Alonso (ESP/Renault), 59
3º. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), 56
4º. Jenson Button (ING/Honda), 55
5º. Rubens Barrichello (BRA/Honda), 55
6º. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 54
7º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 54
8º. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 51
9º. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 48
10º. Robert Kubica (POL/BMW), 47
11º. Mark Webber (AUS/Red Bull), 45
12º. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 45
13º. Adrian Sutil (ALE/Force India), 45
14º. Timo Glock (ALE/Toyota), 44
15º. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), 43
16º. Nick Heidfeld (ALE/BMW), 40
17º. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 36
18º. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 35
19º. Nico Rosberg (ALE/Williams), 34
20º. David Coulthard (ESC/Red Bull), 31
21º. Takuma Sato (JAP/Super Aguri), 23
22º. Anthony Davidson (ING/Super Aguri), 15
Sebastian Vettel e Fernando Alonso deram 62 e 59 voltas, respectivamente; isso significa que o alemão da Red Bull fez quatro voltas a mais do que o previsto para a corrida no Albert Park (58), enquanto o espanhol, de volta à Renault, rodou uma vez mais no circuito além do previsto para o GP.
Muitos pilotos andaram próximo do número de voltas previstas para a etapa: Giancarlo Fisichella (56), Jenson Button e Rubens Barrichello (55), Felipe Massa e Lewis Hamilton (54).
Os últimos colocados nos treinos livres foram Takuma Sato e Anthony Davidson, ambos da Super Aguri, e, não por acaso, os que menos foram para a pista: 23 e 15 voltas completadas, respectivamente.
Confira a lista dos que mais testaram nos dois primeiros treinos livres:
1º. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso), 62 voltas
2º. Fernando Alonso (ESP/Renault), 59
3º. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), 56
4º. Jenson Button (ING/Honda), 55
5º. Rubens Barrichello (BRA/Honda), 55
6º. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 54
7º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 54
8º. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), 51
9º. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), 48
10º. Robert Kubica (POL/BMW), 47
11º. Mark Webber (AUS/Red Bull), 45
12º. Jarno Trulli (ITA/Toyota), 45
13º. Adrian Sutil (ALE/Force India), 45
14º. Timo Glock (ALE/Toyota), 44
15º. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), 43
16º. Nick Heidfeld (ALE/BMW), 40
17º. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), 36
18º. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), 35
19º. Nico Rosberg (ALE/Williams), 34
20º. David Coulthard (ESC/Red Bull), 31
21º. Takuma Sato (JAP/Super Aguri), 23
22º. Anthony Davidson (ING/Super Aguri), 15
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GP da Austrália
Veja os tempos do 2º treino livre
1º. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min26s559
2º. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 0s914
3º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1s081
4º. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 1s124
5º. David Coulthard (ESC/Red Bull), a 1s478
6º. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 1s649
7º. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 1s733
8º. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 1s793
9º. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), a 1s910
10º. Timo Glock (ALE/Toyota), a 2s023
11º. Jenson Button (ING/Honda), a 2s073
12º. Nick Heidfeld (ALE/BMW), a 2s172
13º. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 2s220
14º. Rubens Barrichello (BRA/Honda), a 2s290
15º. Robert Kubica (POL/BMW), a 2s301
16º. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 2s518
17º. Adrian Sutil (ALE/Force India), a 2s602
18º. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso), a 2s634
19º. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), a 2s959
20º. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), a 3s046
21º. Takuma Sato (JAP/Super Aguri), a 4s104
22º. Anthony Davidson (ING/Super Aguri), a 4s968
2º. Mark Webber (AUS/Red Bull), a 0s914
3º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1s081
4º. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren), a 1s124
5º. David Coulthard (ESC/Red Bull), a 1s478
6º. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari), a 1s649
7º. Jarno Trulli (ITA/Toyota), a 1s733
8º. Nico Rosberg (ALE/Williams), a 1s793
9º. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India), a 1s910
10º. Timo Glock (ALE/Toyota), a 2s023
11º. Jenson Button (ING/Honda), a 2s073
12º. Nick Heidfeld (ALE/BMW), a 2s172
13º. Fernando Alonso (ESP/Renault), a 2s220
14º. Rubens Barrichello (BRA/Honda), a 2s290
15º. Robert Kubica (POL/BMW), a 2s301
16º. Kazuki Nakajima (JAP/Williams), a 2s518
17º. Adrian Sutil (ALE/Force India), a 2s602
18º. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso), a 2s634
19º. Nelsinho Piquet (BRA/Renault), a 2s959
20º. Sebastien Bourdais (FRA/Toro Rosso), a 3s046
21º. Takuma Sato (JAP/Super Aguri), a 4s104
22º. Anthony Davidson (ING/Super Aguri), a 4s968
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Raikkonen é o melhor na abertura dos treinos
=A temporada de 2008 começou como acabou a de 2007: com o finlandês Kimi Raikkonen, da Ferrari, na ponta. No primeiro treino livre de hoje na quente Melbourne, o atual campeão baixou duas vezes o melhor tempo no fim da sessão e terminou com 1min26s461.
O vice-campeão do ano passado, o inglês Lewis Hamilton, ficou a 0s487 de Raikkonen, o que lhe deu a segunda posição. O piloto da McLaren liderou boa parte do treino.
Felipe Massa bem que tentou, mas não conseguiu ir além da terceira posição. O brasileiro da Ferrari foi apenas dez milésimos mais lento que Hamilton. Poderia ter ficado à frente dele se não tivesse sido atrapalhado por um Toyota em uma volta rápida.
Estreando na McLaren, o finlandês Heikki Kovalainen obteve a quarta posição e fechou o bloco dos mais velozes, 0s653 atrás de Raikkonen.
A partir daí, as diferenças para o líder foram muito mais altas. O australiano Mark Webber, da Red Bull, quinto colocado, fez sua melhor volta com os pneus mais macios e ficou a 1s802 de Raikkonen. Foi o primeiro do resto.
O piloto da casa ficou à frente do espanhol Fernando Alonso, da Renault, que, ao que parece, terá muito trabalho nesta temporada. O bicampeão foi melhor que o estreante Nelsinho Piquet, seu companheiro, apenas o 18º colocado. O filho do tricampeão Nelson Piquet rodou e ficou parado na pista, o que causou bandeira vermelha.
O outro brasileiro, Rubens Barrichello, ficou em 15º, enquanto seu parceiro, o inglês Jenson Button, foi o 11º. A Honda deu indícios de uma pequena melhora, pelo menos.
A sessão mostrou que os pilotos realmente vêm tendo mais dificuldade para guiar os carros sem controle de tração. Houve diversos passeios pela grama. A sujeira da pista também colaborou para isso.
Mas aconteceram outros incidentes. Além de Nelsinho, o alemão Nick Heidfeld também ficou pela pista. O escocês David Coulthard entrou nos boxes da Red Bull com fumaça saindo da parte traseira do carro.
Já o alemão Nico Rosberg, da Williams, nem conseguiu completar uma volta rápida por causa de falhas mecânicas. O que poderá ser consertado para o segundo treino, que terá início à 0h.
Confira os tempos na primeira sessão de treinos livres:
1º. K.Raikkonen (FIN/Ferrari), 1min26s461
2º. L.Hamilton (ING/McLaren), a 0s487
3º. F.Massa (BRA/Ferrari), a 0s497
4º. H.Kovalainen (FIN/McLaren), a 0s653
5º. M.Webber (AUS/Red Bull), a 1s802
6º. F.Alonso (ESP/Renault), a 1s899
7º. R.Kubica (POL/BMW), a 2s188
8º. T.Glock (ALE/Toyota), a 2s452
9º. S.Vettel (ALE/Toro Rosso), a 2s496
10º. J.Trulli (ITA/Toyota), a 2s553
11º. J.Button (ING/Honda), a 2s663
12º. G.Fisichella (ITA/Force India), a 2s769
13º. D.Coulthard (ESC/Red Bull), a 2s840
14º. S.Bourdais (FRA/Toro Rosso), a 2s902
15º. R.Barrichello (BRA/Honda), a 3s072
16º. N.Heidfeld (ALE/BMW), a 3s100
17º. A.Sutil (ALE/Force India), a 3s694
18º. N.Piquet (BRA/Renault), a 3s896
19º. T.Sato (JAP/Super Aguri), a 4s587
20º. A.Davidson (ING/Super Aguri), a 5s310
21º. K.Nakajima (JAP/Williams), a 8s592
22º. N.Rosberg (ALE/Williams), sem tempo
O vice-campeão do ano passado, o inglês Lewis Hamilton, ficou a 0s487 de Raikkonen, o que lhe deu a segunda posição. O piloto da McLaren liderou boa parte do treino.
Felipe Massa bem que tentou, mas não conseguiu ir além da terceira posição. O brasileiro da Ferrari foi apenas dez milésimos mais lento que Hamilton. Poderia ter ficado à frente dele se não tivesse sido atrapalhado por um Toyota em uma volta rápida.
Estreando na McLaren, o finlandês Heikki Kovalainen obteve a quarta posição e fechou o bloco dos mais velozes, 0s653 atrás de Raikkonen.
A partir daí, as diferenças para o líder foram muito mais altas. O australiano Mark Webber, da Red Bull, quinto colocado, fez sua melhor volta com os pneus mais macios e ficou a 1s802 de Raikkonen. Foi o primeiro do resto.
O piloto da casa ficou à frente do espanhol Fernando Alonso, da Renault, que, ao que parece, terá muito trabalho nesta temporada. O bicampeão foi melhor que o estreante Nelsinho Piquet, seu companheiro, apenas o 18º colocado. O filho do tricampeão Nelson Piquet rodou e ficou parado na pista, o que causou bandeira vermelha.
O outro brasileiro, Rubens Barrichello, ficou em 15º, enquanto seu parceiro, o inglês Jenson Button, foi o 11º. A Honda deu indícios de uma pequena melhora, pelo menos.
A sessão mostrou que os pilotos realmente vêm tendo mais dificuldade para guiar os carros sem controle de tração. Houve diversos passeios pela grama. A sujeira da pista também colaborou para isso.
Mas aconteceram outros incidentes. Além de Nelsinho, o alemão Nick Heidfeld também ficou pela pista. O escocês David Coulthard entrou nos boxes da Red Bull com fumaça saindo da parte traseira do carro.
Já o alemão Nico Rosberg, da Williams, nem conseguiu completar uma volta rápida por causa de falhas mecânicas. O que poderá ser consertado para o segundo treino, que terá início à 0h.
Confira os tempos na primeira sessão de treinos livres:
1º. K.Raikkonen (FIN/Ferrari), 1min26s461
2º. L.Hamilton (ING/McLaren), a 0s487
3º. F.Massa (BRA/Ferrari), a 0s497
4º. H.Kovalainen (FIN/McLaren), a 0s653
5º. M.Webber (AUS/Red Bull), a 1s802
6º. F.Alonso (ESP/Renault), a 1s899
7º. R.Kubica (POL/BMW), a 2s188
8º. T.Glock (ALE/Toyota), a 2s452
9º. S.Vettel (ALE/Toro Rosso), a 2s496
10º. J.Trulli (ITA/Toyota), a 2s553
11º. J.Button (ING/Honda), a 2s663
12º. G.Fisichella (ITA/Force India), a 2s769
13º. D.Coulthard (ESC/Red Bull), a 2s840
14º. S.Bourdais (FRA/Toro Rosso), a 2s902
15º. R.Barrichello (BRA/Honda), a 3s072
16º. N.Heidfeld (ALE/BMW), a 3s100
17º. A.Sutil (ALE/Force India), a 3s694
18º. N.Piquet (BRA/Renault), a 3s896
19º. T.Sato (JAP/Super Aguri), a 4s587
20º. A.Davidson (ING/Super Aguri), a 5s310
21º. K.Nakajima (JAP/Williams), a 8s592
22º. N.Rosberg (ALE/Williams), sem tempo
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